Plus de chauffage ?
On diagnostique, on répare.
Brûleur qui se met en sécurité, circulateur muet, régulation qui décroche : nous intervenons sur les pannes de chaudière mazout et gaz, généralement sous 48h en semaine, avec les pièces courantes déjà dans le véhicule.
Appelez, ne remplissez rien
Un formulaire ne répare pas une chaudière. Décrivez-nous la panne de vive voix : nous savons souvent ce qui cloche avant même de nous déplacer.
Ligne directe 0493 66 63 22 Envoyer une photo sur WhatsAppSix signes qui veulent dire
appelez maintenant.
Certains symptômes s'aggravent si on attend. Si vous reconnaissez l'un de ceux-ci, ne réarmez pas indéfiniment votre chaudière.
Le brûleur se met en sécurité
Vous réarmez, ça repart, puis ça recale. Le défaut est réel : cellule encrassée, gicleur, électrodes ou pompe.
Plus d'eau chaude sanitaire
Le chauffage fonctionne mais l'eau reste froide, ou l'inverse. Souvent la vanne trois voies, la sonde ou le boiler.
Des radiateurs restent froids
Un circuit ne monte plus en température : circulateur bloqué, air dans le réseau ou vanne grippée.
La pression chute sans arrêt
Vous complétez chaque semaine. Il y a une fuite, ou le vase d'expansion ne joue plus son rôle.
Un bruit nouveau en chaufferie
Sifflement, cognement, ronflement : un circulateur usé ou une combustion mal réglée s'entendent avant de se voir.
La régulation ne suit plus
Thermostat qui ne commande plus rien, courbe de chauffe absurde, sonde extérieure hors service.
Trois organes,
l'immense majorité des pannes.
Nous dépannons les chaudières mazout et gaz à brûleur intégré. Sur ces installations, la panne vient presque toujours de l'un de ces trois endroits, et nous savons où regarder en premier.
De votre appel
au redémarrage.
Quatre étapes, sans intermédiaire ni centrale téléphonique. C'est l'artisan qui décroche, et c'est lui qui vient.
Vous décrivez la panne
Par téléphone ou WhatsApp, avec une photo du tableau de commande si possible. Nous cernons souvent le défaut à distance.
Diagnostic sur place
Nous venons équipés. Test du brûleur, contrôle du circulateur et de la régulation, vérification de la combustion.
Réparation
Les pièces courantes sont dans le véhicule. Si une pièce spécifique manque, nous vous annonçons le délai avant de commander.
Remise en route
Chaudière relancée, combustion vérifiée, et un avis honnête : réparer encore, ou envisager le remplacement.
Trois réflexes utiles,
et un à éviter.
Certaines pannes se règlent en deux minutes, sans facture. Vérifiez ces points avant de nous appeler : si le problème persiste, c'est qu'il faut un technicien.
- Vérifiez l'alimentation Interrupteur de chaufferie, disjoncteur, niveau de la citerne ou compteur gaz. Une chaudière à l'arrêt n'est pas toujours en panne.
- Regardez la pression Le manomètre doit indiquer une pression suffisante à froid. Trop basse, le circuit se met en défaut et la chaudière refuse de démarrer.
- Notez le code de défaut Prenez le tableau de commande en photo et envoyez-la nous sur WhatsApp. Cela nous oriente vers la bonne pièce dès le premier passage.
Le dépannage,
sans mauvaise surprise.
Ce que nos clients d'Éghezée, Perwez, Grez-Doiceau ou Erpent demandent quand leur chaudière lâche.
Votre chaudière est à l'arrêt ?
Décrochez, c'est plus rapide.
L'artisan qui répond au téléphone est celui qui viendra réparer. Pas de standard, pas de dossier à ouvrir.